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经济不雅察网 周信/文 新能源汽车干涉智能化的下半场，险些总共车企都将高阶智驾动作打造居品竞争力的主要见地。9月26日，广汽埃安旗下的埃安RT迅猛龙开启预售，新车共推出4个版块车型，预售价11.98万—16.98万元。其中，搭载激光雷达的高阶智驾版块15.98万元起售。
发布会上，广汽埃安副总司理肖勇屡次示意，埃安的议论是要作念智驾的指点者和普及者。在发展高阶智驾方面，广汽埃安的互异化政策是，在不停冲突智驾车型价钱下限的同期，守住智驾的安全下限。
作为广汽埃安打造的要点车型，埃安RT迅猛龙，既代表着刻下埃安的高阶智驾水平，也联系着埃安的品牌增长议论能否达成。
坚捏激光雷达高阶智驾
本年7月上市的埃安V霸王龙车型，搭载激光雷达智驾版块的售价为16.98万元起。而这次上市的埃安RT迅猛龙搭载激光雷达的高阶智驾车型，预售价15.98万元起。埃安RT迅猛龙将搭载激光雷达的高阶智驾车型售价再裁减了1万元。
对于智能驾驶，刻下行业中存在着纯视觉智驾决策和激光雷达智驾决策的分野。对此，广汽埃安取舍在高阶智驾方面坚捏使用激光雷达。
广汽埃安总司理古惠南对经济不雅察网等媒体示意：“像前列说念路出现软布等情况，纯视觉智驾技巧和东说念主都看不了了，但激光雷达不错测到立方体，广汽埃安以双冗余系统保险安全。”
黑人中出刻下，各车企在宣传本人的智驾实力时，均喊出“第一”“特别”的标语。长城汽车董事长魏建军此前示意，“长城汽车智驾等于第一，莫得梯队”。智己汽车CMO李微萌近日示意，“当今能把智能汽车总共拼图都拼好意思满的，唯有智己和华为”。
广汽埃安也不例外，古惠南示意：“霸王龙是中国智驾水平最高的几个车型之一，精选嫩鲍不敢说遥遥特别，但确定处于特别水平。迅猛龙跟霸王龙是同平台居品，选拔的亦然雷同的Orin-X+激光雷达智驾决策，在智驾方面皆备不错达到霸王龙的水平。”
从埃安V霸王龙到埃安RT迅猛龙，广汽埃安聚拢强调着居品的智驾标签，意图稳重摘掉被外界贴在身上的“网约车之王”的帽子。之是以出现这种说法，是因为广汽埃安此前将广博的居品销售给了网约车和出行公司。
当下，由于网约车商场萎缩，加上插混车型、增程式车型的畅销，专注于作念纯电车型的埃安，接受着销量方面的老师。本年前8个月，广汽埃安的累计销量为18.64万辆，同比着落37.7%。
压力下急欲打造爆款
在销量压力之下，广汽埃安但愿通过强化智驾标签，将埃安RT迅猛龙打酿成一款爆款车型。埃安也照实需要一款能在商场上打出技俩的全新爆款。此前，把高阶智驾打入20万元以下的埃安V霸王龙，其销量尚不出彩。自7月上市后，埃安V霸王龙在8月的销量天然环比翻倍，但仍不及4000辆。
“高阶智驾仍有大空间，10万—18万A+级轿车商场高阶智驾浸透率小于1%；A级车商场迷漫大，容得下多个爆款车型。”肖勇示意，“我确定埃安RT能成为明星爆款，它照旧具备这个实力。”
广汽埃安觉得，埃安RT迅猛龙不错竣事用户“既要又要还要”的全面需求，并以越级树立竣事降维打击。肖勇示意，迅猛龙的主要居品力有四点：高颜值、大空间、激光雷达高阶智驾、长续航+快充补能。
当今的电动车商场上，纯电、插混和增程等不同能源的居品许多，互相之间也存在着竞争。肖勇对此觉得，价钱导向了破费者的取舍，A级车里PHEV客户多，B级和C级以上商场的增程用户多，但用户其实更但愿领有纯电的驾驶乐趣。
为了提高埃安RT迅猛龙在纯电边界的竞争力，当同级绝大多数车型的电板容量唯有60度电板时，埃安RT迅猛龙搭载了68度电板，续航里程达到650公里。在充电方面，埃安RT迅猛龙选拔了此前800V平台才有碳化硅技巧，竣事3C快充，30%—80%电量快充只需18分钟。“迅猛龙缓解了部分用户对续航和充电的惊恐，也会招引PHEV和增程的客户群。”肖勇说。
在空间方面，埃安RT迅猛龙执行照旧达到B级中型车的尺寸，车长和轴距永诀为4865mm和2775mm。但埃安将这款车定位A+级，其宅心在于通过越级空间霸占A+级商场。
此外，埃安RT迅猛龙还针对年青女性用户作念了针对性的计算，举例其搭载的双电动遮阳帘，据先容不错更好地详确紫外线，以餍足女性用户幸免晒黑的需求。
但从商场角度来看，广汽埃安要确凿竣事销量增长，增多插混车型是一个可能的见地。古惠南清醒：“曩昔几个月，广汽埃安将推出PHEV车型。”
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周信经济不雅察报记者
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